Совет ИКАО принимает новые стандарты пo авиационной эмиссии

Совет Международной организации гражданской авиации (ИКАО) принял новые стандарты на эмиссию окислов азота (NOx), которые по сравнениюс уровнями, согласованными в 1999 году, ужесточены на 12%. Решение о начале их применения в 2008 году было принято единогласно Советом, в состав которого входят 36 членов.

С 1981 года ИКАО постепенно ужесточает Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPS) на эмиссию авиационных двигателей. Кроме того, Организация изучает пути уменьшения объема эмиссии за счет применения эксплуатационных и рыночных мер.

В прошлом году 35-я сессия Ассамблеи ИКАО обратилась к Совету с просьбой продолжить изучение вариантов политики в целях ограничения или уменьшения экологического воздействия эмиссии, разработать конкретные предложения и подготовить рекомендации для Конференции сторон Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН), уделяя при этом особое внимание использованию технических решений при одновременном продолжении рассмотрения рыночных мер.

Ассамблея рассмотрела информацию о достигнутом прогрессе в области использования добровольных мер и обмена квотами на эмиссию и поручила ИКАО к следующей очередной сессии Ассамблеи в 2007 году изучить вопрос об эффективности использования пошлин за эмиссию и разработать дополнительный инструктивный материал. Ассамблея также настоятельно призвала государства воздержаться от одностороннего введения сборов за эмиссию парниковых газов до рассмотрения и повторного обсуждения этого вопроса на следующей очередной сессии.

Вступление в силу 16 февраля 2005 года Киотского протокола к РКИК ООН вновь подтверждает ведущую роль ИКАО в рассмотрении экологических вопросов, связанных с деятельностью гражданской авиации. В частности, Протокол призывает промышленно развитые страны, действуя через ИКАО, стремиться к ограничению эмиссии парниковых газов, образуемых в результате деятельности международной гражданской авиации.

В тесном сотрудничестве с соответствующими международными организациями и авиатранспортной отраслью ИКАО ставит своей целью ограничить или уменьшить количество людей, подвергаемых воздействию значительного авиационного шума, неблагоприятное воздействие авиационной эмиссии на местное качество воздуха и влияние авиационной эмиссии парниковых газов на глобальный климат.

Большая часть работ Организации, связанных с рассмотрением экологических вопросов, осуществляется Комитетом по охране окружающей среды от воздействия авиации (САЕР), в состав которого входят специалисты из Договаривающихся государств ИКАО и основных секторов авиационной отрасли.

Source: International Civil Aviation Organization (ICAO).